La plaisance est l’un des MEILLEURS moyens d’explorer nos mers et océans et nous naviguons car nous aimons les explorer, découvrir les merveilles dont ils regorgent dans la diversité infinie des environnements marins.
Qu’il s’agisse de nouvelles côtes, d’îles inexplorées, de baies et de bras de mer, la plaisance est l’un des moyens les plus incroyables de voir et d’apprécier la magie de nos océans. Et comme nous sommes de plus en plus nombreux à prendre la mer pour vivre cette expérience, et à voyager plus loin pour éviter les foules, nos ancres sont l’un des équipements les plus importants de nos bateaux, et il est important de les utiliser correctement.
Comment et où nous jetons l'ancre ont un impact croissant sur les écosystèmes marins
Jeter l’ancre est souvent indispensable, en particulier lorsqu’il n’y a pas de marinas, de pontons ou de bouées d’amarrage, mais en tant que poids très lourds, auxquels est attachée une chaîne tout aussi lourde, nos ancres peuvent avoir un impact sans précédent sur les coraux et les herbiers marins restants, et sur ceux qui ont déjà commencé à se régénérer.
Une fois que nous avons jeté l’ancre, et en raison des changements de vents et de marées, ces dernières peuvent traîner sur plus de 10 mètres sur le fond marin, ratissant souvent les herbes marines comme la posidonie, les coraux et les organismes vivants qui vivent sur le fond marin.
C'est un peu comme si l'on rasait une forêt.....
Les récifs coralliens et les herbiers marins, en particulier, sont des zones d’alimentation, de reproduction et d’élevage pour toute une série d’espèces marines. Lorsque ces zones sont endommagées, les espèces et les systèmes qu’elles soutiennent dans nos eaux, y compris les chaînes alimentaires, sont également fortement touchés.
La nature n’a pas de prix, mais des études ont estimé que le coût de remplacement d’un mètre carré de corail endommagé s’élève à environ 3 000 USD ! C’est beaucoup !
Les bonnes pratiques pour jeter l'ancre
Il est donc TRÈS important de vérifier le lit sur lequel nous jetons notre ancre et de récupérer ces dernières, et de nous diriger vers d’autres options d’amarrage lorsqu’elles existent. Voici une petite check list des bonnes pratiques à garder en tête lorsque vous naviguez cet été!
Les bons conseils pour jeter l'ancre en respectant l'environnement :
✓ Utilisez toujours les bouées d’amarrage lorsqu’elles existent. Elles sont placées stratégiquement pour aider à protéger les fonds marins et la vie qu’ils abritent.
✓ Vérifiez sur les cartes et sur Navily, les zones de mouillage désignées – utilisez-les autant que possible.
✓ Vérifiez auprès du propriétaire du bateau ou de la compagnie de location où se trouvent les mouillages et les pontons d’amarrage désignés.
✓ Restez à l’écart des coraux, des herbiers, des forêts de varech et des fonds marins riches en vie. Bien qu’ils soient géniaux à découvrir en masque et en tuba, nous devons rester à l’écart avec nos ancres !
✓ Utilisez les livres de pilotage, les connaissances ou les blogs locaux ainsi que les commentaires des utilisateurs sur Navily pour comprendre où il est préférable de jeter l’ancre sans endommager les habitats vierges.
✓ Attention : Votre chaine peut causer autant de dommages que votre ancre, notamment lorsque le vent change et que votre bateau tourne autour de l’ancre. La chaine râcle alors le fond. Pensez donc à trouver une zone avec assez de sable pour que votre chaine repose aussi dans le sable !
Ensemble, protégeons les mers sur lesquelles nous aimons naviguer !
L’Equipe de Clean Sailors et Le Poulpe
6 Comments
Très médiocre rédaction de ce topo sur le mouillage traduit de l’américain.
Des fautes de français ( « jeter l’ancre… » et un vocabulaire inapproprié (« vendeurs… »
Yvan Gégaden.
Bonjour Yvan, nous ne sommes pas sur que votre commentaire soit en relation avec l’article que vous commentez. Voulez-vous bien nous indquer de quel article parlez vous ?
Très cordialement,
L’équipe de Navily
Pouvez vous nous fournir les études scientifiques sur la posidonie d’intérêt vous faite référence? Mon expérience de biologiste marin et plongeur depuis 30 ans me fait plus tôt dire quel se porte très bien à partir de 10 m de profondeur. En surface ke changement climatique est probablement plus nocif. Interdire les mouillages forrain en recommandant les solution payante est contradictoire avec l idée première de Navily. On nous traire de mouillage sauvage. On nous oblige à mouillé dans la posidonie par 15 a 20 m de find ce qui est dangereu et destructeur, car les site traditionnelle de mouillage sur sable sont vendues au entreprise privée de leur de boué, on nous interdit même après une tornade à 140km/h sur St tropez de mouillées à cavalaire pour manger dormir et réviser le bateau. Cela devient clairement de la mise en danger de la vie des plaisancier et destruction des posidonie.
J appelle à la communauté de Navily à boycotter les bouées payante, et d aller au restaurant et dans les commerces des zones où le respect des loie maritime sur le mouillage forain sont respecter
J aimerais l avis de Navily sur la loie zmel passe en catimini sans vote du parlement no concertation pendant la pandémie. Pour privatiser l espace public marin des plus belle et plus sécurisée zone de mouillage des côtes françaises.
Bonjour Arnaud,
Les études sur la posidonie, son impact, et sa destruction, sont multiples et sont facilement trouvables sur internet, en français comme en anglais. Je comprends votre sentiment que « quand on regarde par dessus bord » ou « quand on plonge », on voit quand même de la posidonie partout et il y en a toujours. Mais ce qui est beaucoup plus dur à évaluer c’est l’évolution de l’herbier dans son ensemble dans le temps. La réalité c’est que beaucoup d’herbiers sont abîmés, se sont rétrécis, voire on tout bonnement disparus. Et étant donné l’importance de la posidonie, il faut y faire attention.
Pour votre commentaire sur les mouillages sur bouées, ils sont une bonne solution pour les zones qui doivent être protégées. Il ne faut pas en installer partout, mais ils permettent de limiter le nombre de bateaux qui viennent sur zone et surtout ils évitent le labourage des fonds par les ancres. Le mouillage forain/sauvage a une belle vie devant lui ne vous inquiétez pas. Mais nous verrons de plus en plus de bouées apparaître sur nos côtes dans les zones qui ont besoin de protection. Si nous voulons profiter de la mer pendant encore plusieurs millénaires, il faut savoir faire quelques concessions.
Alors s’il est d’utilité publique de prendre des bouées « publiques » alors pourquoi faut-il qu’elles soient disponibles à des tarifs assassins, hors de tout calcul d’amortissement d’un bloc de béton, de 15m de chaine et d’une bouée, cela rapporté à 10 ans minimum, mais plutôt 20 ??? Je suis d’accord pour une participation, mais ça me gonfle d’être pris pour une cible de racket, qu’on peut sucer jusqu’à la couenne!
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